ОТРАСЛЕВОЙ АНАЛИЗ

Развитие обрабатывающей промышленности России требует формирования национальных промышленных компаний, способных выдержать конкуренцию на мировом рынке. За рубежом такие компании представляют собой крупные бизнес-единицы, способные разрабатывать и выводить на рынок новую продукцию, создавать новые стандарты производства. В современной России в ряде отраслей машиностроения началось формирование таких компаний. Однако их дальнейшее развитие требует государственной поддержки в виде налоговых и таможенных стимулов, поддержки экспорта, реализации совместных частно-государственных проектов. Эффективная реализация этих мер связана с созданием особой государственной структуры, ответственной за выбор и реализацию приоритетов промышленного развития.

Несмотря на увеличение экспорта машиностроительной продукции, ее доля в общем объеме экспорта РФ постоянно снижается. При этом в структуре экспорта машин и оборудования происходит сокращение доли поставок в страны с высоким уровнем экономического развития, что указывает на снижение конкурентоспособности российских производителей.

Основным элементом промышленной политики в автопроме в настоящее время является режим «промышленной сборки», который направлен на стимулирование иностранных автопроизводителей к размещению своих заводов на территории России. Однако меры, предлагаемые в рамках промышленной сборки, являются недостаточными для модернизации производства автокомпонентов.

В отчете представлены результаты прогноза развития российского рынка по сегментам легковых, грузовых автомобилей и автобусов до 2010 года. На основе анализа развития российского рынка и международного опыта государственной экономической политики в сфере автомобильной промышленности разработаны рекомендации по развитию автомобильной промышленности России.

В книге представлена оценка перспектив развития российской автомобильной промышленности. Особенностью исследования, на базе которого написана книга, является рассмотрение макроэкономических факторов, определяющих спрос на продукцию отрасли по секторам, в зависимости от спроса на личные, грузовые и пассажирские перевозки.